Vorschläge von Spielern für News

[TheHammerHammarsted]

Sea Shepherd kann 25.000€ gewinnen!

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Das wäre eine riieesen Unterstützung und Chance für Sea Shepherd.

Kann man auch in facebook nachschauen.

[Dante]

„Kämpfen, bis sie uns versenken“
Japan unterbricht Waljagd nach Zusammenstößen mit Sea Shepherd
Publiziert am 20. Februar 2013 von ThomasBuiter
Sea Shepherd beansprucht den Sieg, nachdem Japan vorübergehend seine jährliche Waljagd im Südpolarmeer unterbrochen hat.

Am Mittwoch hatte die Anti-Walfang-Gruppe behauptet, dass zwei ihrer Boote, die Steve Irwin und die Bob Barker, von einem japanischen Schiff in australischen Antarktisgewässern gerammt worden seien.



Sie sagt, die Attacken hätten sich ereignet, nachdem ihnen von einem der Schiffe aus der japanischen Walfangflotte befohlen worden war, die Region zu verlassen.

Sie behauptet außerdem, bewaffnete japanische Küstenwachbeamte hätten “Blendgranaten” auf Aktivisten auf den Booten geworfen.

Japans Fischereibehöde hat diese Berichte zurückgewiesen, jedoch bestätigt, dass eines ihrer Fabrikschiffe, die Nisshin Maru, zwei zur Sea Shepherd-Gesellschaft gehörende Schiffe gerammt habe.

Jedoch sagte sie, die Zusammenstöße hätten sich ereignet, nachdem Aktivisten ihnen beim Auftanken ihrem Schiff zu nahe gekommen seien.

Japans Institute of Cetacean Research hat angekündigt, es habe für den gegenwärtigen Zeitpunkt die Arbeit eingestellt, weil es zu schwierig sei, aufzutanken.

Der Kapitän der Bob Barker, Peter Hammarstedt, hat ABC mitgeteilt, dies sei die gefährlichste Konfrontation gewesen, die er jemals erlebt habe.

„Die Nisshin Maru stieß mehrere Male mit meinem Schiff zusammen und ich denke, wir waren 15 bis 20 Sekunden davor, vollständig überrollt zu werden“, sagte er.

Der Gründer von Sea Shepherd und frühere Kapitän der Steve Irwin Paul Watson sagte, er gehe davon aus, dass die Zusammenstöße ein Ausdruck der Verzweiflung seien.

“Sie verlieren mehrere Zehntausend Millionen Dollar”, sagte er.

“Sie wissen, dass sie die ganze Welt gegen sich haben. Niemand glaubt auch nur einen Moment, dass es sich wirklich um wissenschaftlichen Walfang handele, das ist kommerzielles Vorgehen und dafür werden sie weltweit verurteilt und ich denke, sie sind verzweifelt und werden zunehmend aggressiver“.

Mr. Watson sagt, es sei unwahrscheinlich , dass die Waljäger ihre Jagd in dieser Saison wieder aufnehmen warden.

“Nicht in dieser Saison, die ist in 18 Tagen vorbei”, sagte er.

“Sie könnten nicht nach Norden fahren und noch einmal auftanken. Damit ist es für dieses Jahr aus und vorbei, denke ich.

Ich glaube nicht, dass sie im Ganzen mehr als ein Dutzend Wale getötet haben, wir wissen das nicht sicher, aber sie können eigentlich nicht mehr getötet haben.”

Der Sea Shepherd-Direktor und frühere Grünen-Parteivorsitzende Bob Brown sagte, die Konfrontation sei die schlimmste im Südpolarmeer in den letzten drei Jahren.

“Es ist außerordentlich gefährlich und es ist ein unmittelbarer Verstoß gegen internationales Seerecht, internationale Umweltgesetze und internationale Hoheitsrechte durch die japanische Regierung“, sagte er.

“Tokyo hat Australien Hoheitsgewässer übernommen.

Es ist an der Zeit, dass die australische Regierung diese wieder selbst übernimmt.

Sie sollte Marineschiffe dort hinunter entsenden, um internationalem Recht wieder Geltung zu verschaffen.“

‘Die Augen verschließen‘

Der Umweltsprecher der Opposition Greg Hunt stimmt dem zu und sagt, die Bundesregierung verschließe die Augen vor dem Konflikt.

Er sagte, er habe an den Umweltminister Tony Burke geschrieben und nach der umgehenden Entsendung eines Zollschiffs in die Region gefragt.

“Es ist Zeit, dass die Regierung realisiert, dass sie sich extremer Fahrlässigkeit nähert und ein Zollschiff entsendet“, sagte er.

“Das nicht zu tun ist schlichtweg ein Versagen in der Wahrnehmung des Konflikts, der Feindseligkeit und des Fangens von Walen in australischen Gewässern.

“Gerade jetzt gibt es kein so schrecklich hohes Risiko für die Wale, doch ein reelles Risiko für Leib und Leben”.

Mr. Burke sagt, er wolle, dass beide Seiten Zurückhaltung üben.

“Wir wollen immer Sicherheit auf See, diese Berichte sind aber das Gegenteil”, sagte er.

Die australische Behörde für die Sicherheit im Seeverkehr sagte, sie sei sich des gestrigen Zwischenfalls bewußt, werde jedoch nicht dazu Stellung nehmen, ob sie Untersuchungen anstelle.

Die Zusammenstöße stehen in einer Reihe mit dem Versenken des Sea Shepherd-Schiffes Ady Gil im Jahre 2010, das Folge eines Zusammenstoßes mit einem Walfangschiff war.

Australien verurteilt den Walfang nachdrücklich und hat im Dezember 2010 rechtliche Schritte unternehmen, die die Basis von Japans sogenanntem „wissenschaftlichem“ Walfang in Frage stellen.

Japan behauptet, es führe unverzichtbare wissenschaftliche Forschung durch und nutzt dafür ein Schlupfloch in dem internationalen Verbot des Walfangs, macht aber kein Geheimnis aus der Tatsache, dass die Tiere schlussendlich auf dem Teller landen.

Quelle: ABC.net.

Gruß Dante

[qweasdd]

Sea SHepherd berichtet:

Die japanische Fisheries Agency hat erklärt, das sie ihre Antarktis Walfangaktivitäten für diese Saison "vorübergehend" einstellt. In den vergangenen Jahren wurde so das Ende der Saison angekündigt.

hier der Link zum gesamten Bericht (leider bisher nur auf Englisch):
http://www.abc.net.au/news/2013-02-20/j ... es/4530854

[kraftstein]

danke leute, was für herrliche news... man man, sieg! für dieses jahr....

[Moppelkotze]

So dieser Post ist nicht als News gedacht wobei müssen die Admins entscheiden.

Bitte schaut euch diese FB Veranstalltung von ProWal (Proekt Walschutz) an:

http://www.facebook.com/events/131654800344895/

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https://www.facebook.com/events/249637865157148/

Bitte nehmt Teil und vorallem verbreitet es fleißig.

[qweasdd]

Sea Shepherd News:

Crew des koreanischen Tankers Sun Laurel ist gegen Walfang.

DIe Crew der Bob Barker wunderte sich als sich die Leute auf der Sun Laurel über sie freuten. Später warf ein Mitglied der Sun Laurel eine Flaschenpost auf die Bob Barker. Darin steht dass sie nichts von den Aktivitäten wussten undd ass sie ihre Handys bis 28. Feb nicht benutzen dürfen. Die Sea Shepherds warfen dann 6 ihrer T-Shirts zur Sun Laurel. Die Crew dort bedankt sich.

Link zum gesamten Artikel: http://www.seashepherd.org.au/commentar ... laurel-598


Crewmitglied der Sun Laurel mit seinem neuen Sea Shpherd T-Shirt

[Dante]

Unsere neuen Freunde auf dem Tankschiff der Walfangflotte Sun Laurel
Publiziert am 21. Februar 2013 von ThomasBuiter
Von Captain Paul Watson – Sonderbeobachter


Ein sehr glückliches Mitglied der Sun Laurel-Crew posiert mit seinem neuen Sea Shepherd-Shirt.
Photo: Sea Shepherd Australia/Glenn Lockitch

Es mag unwahrscheinlich klingen, sie als Freunde zu betrachten, doch die Crew der drei Sea Shepherd-Schiffe und die Crew des südkoreanischen Tankers Sun Laurel haben zueinander gefunden, nachdem der Kapitän der Nisshin Maru alle vier Schiffe gerammt hatte, an diesem Tag, der als Meilenstein im Kampf für die Unantastbarkeit des antarktischen Walschutzgebietes in Erinnerung bleiben wird.

Die Uneinigkeit in den Reihen der Sun Laurel hatten am Tag zuvor begonnen, nachdem die Sea Shepherd-Schiffe den Auftank-Versuch der Nisshin Maru vereitelt hatten, die der Steve Irwinzweimal einen Schlag versetzte, der zweite härter als der erste. Zu der größten Überraschung der Schlauchboot-Crew zeigten ihnen Einige von der Sun Laurel- Crew verstohlen ‘Daumen hoch‘, spendeten Applaus und wechselten sich ab, um sich gegenseitig vor dem Hintergrund der Steve Irwin und des Schlauchboots zu fotografieren.

Doch das Blatt wandte sich in dem Moment, als die Sun Laurelvier Mal von dem 8.000 Tonnen schweren japanischen Walschlächterschiff getroffen worden war und merklichen Schaden an dem Ladebaum ihres Hauptrettungsboots und dem Kran zum zu-Wasser-lassen der weiteren Rettungsboote davongetragen hatte, was beide unbrauchbar und nutzlos in einer Notsituation machte. Das bedeutet, dass sie auf ihrer dreißigtägigen Reise zurück nach Korea keinerlei lebensrettende Notfallausrüstung für den Fall einer Notlage haben, in der sie das Schiff verlassen müssen.

Das war der Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte. Die Crew der Sun Laurel ließ die Sea Shepherds wissen, dass sie die Waljäger nicht unterstützen und nicht glücklich darüber sind, dass ihr Kapitän sie hinunter in das Südpolarmeer gebracht hat, zu einer Mission, die für sie schleierhaft und illegal ist.

Während der Kollision warf einer der philippinischen Seemänner auf der Sun Laurel einem der Sea Shepherd-Crewmitglieder auf der Bob Barker eine Flasche zu.

Die Mitteilung in der Flaschenpost lautete: “An das Forschungsschiff, Bitte: ‘SOS’ ‘Hilfe’ Die gesamte Crew wußte nichts von diesem Antarktis-Trip. Darum will die ganze Crew nicht diese Fischfangschiffe versorgen. Wir können kein Telefon benutzen, darum können wir nicht mit der IMO (Internationale Seeschifffahrtsorganisation; Anm.d.Ü.) sprechen. Bitte unternehmen Sie etwas, so schnell wie möglich. Vielen Dank.“

Sie hatten außerdem noch eine Aufzeichnung beigefügt mit einer Anweisung ihres Kapitäns, dass sie vom 20. Januar bis zum 28. Februar nicht vom Schiff aus telefonieren dürften. Die verängstigte Crew hatte nicht gewusst, dass sie in die Antarktis reisen würden und waren komplett vom Rest der Welt abgeschnitten. Sie konnten die IMO nicht wegen ihrer Situation kontaktieren und nicht einmal ihre Familien.

Einige von der Bob Barker-Crew warfen 6 Sea Shepherd-Crew-T-Shirts auf die Sun Laurel und brachen in Jubel aus, als die philippinische Crew diese anzog.

Captain Peter Hammarstedt funkte den Kapitän der Sun Laurel an und bot ihm an, ihnen ein Rettungsboot zu überlassen, um dasjenige zu ersetzen, das die Nisshin Maru zermalmt hatte. Der Tankerkapitän antwortete, dass er sich zu behelfen wisse, aber sich für das Angebot bedanke.

Wenige Stunden nach dem Zwischenfall brach die Sun Laurel auf und wandte sich nach Norden, von der Walfangflotte weg. Das ICR kündigte an, dass der Auftankvorgang vorläufig aufgeschoben werde.

Die Sun Laurel hat sich nach Norden gewandt, eskortiert von der Sam Simon, die bereit ist, dem Schiff im Fall einer Notlage zu helfen. Ihre Gesellschaft könnte vorhaben, dass sie nochmals anhalten, um einen weiteren Versuch zum Auftanken nördlich der sechzig-Grad-Linie zu unternehmen, aber das ist unwahrscheinlich, weil die Nisshin Maru nicht nachgefolgt ist.




Die Crew der Bob Barker wirft der Crew der Sun Laurel T-Shirts zu.
Photo: Sea Shepherd Australia/Glenn Lockitch

150 Meilen im Süden ist die Nisshin Maru erst nach Westen gefahren und dann nach Osten, dann nach Westen und dann wieder nach Osten, im Grunde ohne Ziel. Doch während sie nirgendswo hin fahren, werden sie weiter flankiert von dem, was nun ein allzu gewohnter Anblick ist – der Bob Barker und der Steve Irwin, die jede ihrer Bewegungen verfolgen, beide unerschrocken nach den diversen Rammaktionen.

Ohne den Tanker hat die Nisshin Maru ein Problem; sie können nicht zum Wale Töten im Südpolarmeer bleiben, wenn sie keinen Treibstoff haben und ihr gemieteter Tanker ist auf dem Weg nach Hause. Nachdem die Walfangsaison nur noch weniger als drei Wochen andauert, ist ihre einzige Option, in Indonesien aufzutanken und bis sie da sind, ist es zu spät, zurückzukehren.

In der Zwischenzeit wünschen wir unseren neuen Freunden auf der Sun Laurel eine gute Heimfahrt, in der Hoffnung, dass sie ihre Familien anrufen können und Trost finden, nachdem sie durch die Nisshin Maruin einer der rauesten Umgebungen auf dem Planeten in Lebensgefahr gebracht wurden.

Die Schiffsoffiziere scheinen sich auch nicht viel Sorgen um ihre Sicherheit zu machen, und wir sahen einige Crewmitglieder, die beinahe am Kopf getroffen worden wären von dem umherschwingenden Haken und der Unterflasche an dem Kran. Niemand von ihnen war mit einem Helm ausgerüstet. Sie waren hauptsächlich ein Haufen junger Männer, die zwischen zwei Stühlen saßen, in einer Angelegenheit, auf die sie nicht vorbereitet waren.

Die Botschaft der Crew ist ein Hinweis darauf, dass der Kapitän, die Besitzer und die Besatzungsagenten der Crew des MT Sun Laurel unmittelbar gegen das Seearbeitsabkommen (Maritime Labour Convention; MLC, 200) verstoßen. Das Seearbeitsabkommen, eingerichtet von der Internationalen Arbeitsorganisation (International Labour Organisation; ILO) ist eine UN-Stelle, die Seemannsrechte für korrekte Arbeitsbedingungen absteckt. Sie wurde eingerichtet, um ein weltweites Instrument des internationalen Regulierungssystems für qualitätsorientierte Schifffahrt zu bilden und die grundlegenden Übereinkommen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (International Maritime Organization; IMO) zu ergänzen. Wir berichten dies an die Seebehörden in Panama unter Bezugnahme auf die Verstöße gegen das Seearbeitsabkommen. Dies wird unser zweiter Bericht – in dem ersten ging es um den Vorfall hinsichtlich des Ölverlusts.

Dank der Entscheidung der Sun Laurel, das Südpolarmeer zu verlassen, kann die Crew sich darüber freuen, dass sie eine Schlüsselrolle in der Rettung des Lebens Hunderter von Walen gespielt hat. Sie hielten den Schlüssel in der Hand, der Nisshin Maru die Weiterarbeit im Südpolarmeer zu ermöglichen, und indem sie die Waljäger zurückließen, haben sie effektiv dabei geholfen, die Harpunen zum Schweigen zu bringen.

Bis die Waljäger verschwinden oder die Saison zu Ende ist, werden die Sea Shepherd-Schiffe im Südpolarmeer bleiben, um den Erfolg der diesjährigen Mission sicherzustellen.

Wir können nur hoffen, dass dies unsere letzte Kampagne in diesen Gewässern sein wird, doch wenn sich die japanischen Waljäger entscheiden, im nächsten Dezember zurückzukehren, können wir versprechen, dass Sea Shepherd hier unten sein wird, um sie wiederzutreffen, wenn sie ankommen.

Der Kommunikationschef der Bob Barker, Marcel, zeigt die Aufzeichnungen, die er in einer Flaschenpost von der Sun Laurel erhielt. Photo: Sea Shepherd Australia/Glenn Lockitch


Niedergeschriebene Anweisung des Kapitäns der Sun Laurel an die Crew, die den Zugang zum Telefon für fünf Wochen verbietet .Photo: Sea Shepherd Australia/Glenn Lockitch


SOS- Notruf-Mitteilung von der Crew der Sun Laurel mit der Bitte, in ihrem Auftrag die IMO zu kontaktieren. photo: Sea Shepherd Australia/Glenn Lockitch

Quelle:Sea Shepherd Australia
Bericht entnommen von :http://blog.migaloo.de/

[fhpdag]

ich weiß gar nicht, ob es schon jemand gepostet hat, wenn ja tut es mir leid.
jetzt nämlich endlich auch auf deutsch. die crew des betankungsshiffes sun laurel bittet sea shepherd um hilfe, nachzulesen hier:

http://blog.migaloo.de/2013/02/21/unser ... un-laurel/

Edit Dante: Ja ist das selbe was Oben drüber steht aber danke

[veganichmalsouebel]

Möwe isst Plastiktüte:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... F0isy3a1ew

hier der zugehörige Artikel (auf Englisch) bei Care2: http://www.care2.com/causes/disturbing- ... id=5714113

Der Artikel thematisiert u.a., dass derjenige, der das aufgenommen hat, ja auch hätte versuchen können, die Möwe davon abzuhalten. Immerhin "kaut" sie mehrere Minuten darauf herum ...

[veganichmalsouebel]

3minütiger Kommentar von Hilal Sezgin auf WDR 5 über den Pferdefleisch-"Skandal":

http://www.wdr5.de/sendungen/politikum/ ... eisch.html
(Player ganz unten auf der Seite)